重大进展！30分钟到武汉！

5月4日，在湖北京山市雁门口高铁小镇可以看到，高铁京山南站已进入最后冲刺阶段，站台上工人正在调试显示屏线路，为即将进入联调联试阶段作准备。

京山南站广场进入铺设地砖、绿化阶段

高铁京山南站位于京山市雁门口镇雁鸣湖畔，站房建筑面积1万平方米，站场规模2台4线。京山南站是沪渝蓉高铁武宜段的八个站点之一，该线路起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设计时速350公里，沿线设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站。

京山南站广场进入铺设地砖、绿化阶段

京山南站站台景象

该项目于2021年9月开工建设。2025年1月11日，高铁京山南站正式挂牌，预计2025年9月建成通车。通车后，武汉至宜昌铁路旅行时间将从目前的2小时左右压缩至1小时左右。京山至武汉缩短至半小时。

沪渝蓉高铁京山南站的设立能最大限度地发挥京山的区位优势，结束京山不通高铁的历史，为本地及周边百姓出行提供便利，助推京山抢抓机遇，融入武汉都市圈、宜荆荆都市圈两大都市圈，实现区域经济社会高质量发展。

联调联试是高铁建设中非常关键的环节，通常在高铁站及相关铁路线路主体工程完工后进行，对于确保高铁顺利开通和安全运营具有重要意义。此次联调联试预计持续数月，直至高铁正式开通，主要是对各系统、设备之间的接口是否匹配，功能是否协调，进行系统性测试和优化，确保它们能在不同工况下稳定、可靠地协同工作，使整个高铁系统达到设计要求和运营标准。

来源：湖北日报

编辑：沈佩枫